西藏，是當(dāng)今無(wú)數(shù)人的詩(shī)和遠(yuǎn)方，是逃離喧囂最好的落腳點(diǎn)，是美與信仰的代名詞。

進(jìn)藏的Z164鐵路更是被稱為最美的火車線路，318國(guó)道一路四季，此生必駕。

去往西藏從出發(fā)到抵達(dá)，每一環(huán)都讓人不虛此行。

然而西藏能有今天，有一群人功不可沒，那就是中國(guó)人民解放軍第十八軍。

當(dāng)共產(chǎn)主義在人民群眾中傳揚(yáng)開來(lái)，人民便知自己有了當(dāng)家做主的機(jī)會(huì)。

新中國(guó)成立后得到解放的各地人民歡呼雀躍，邁向新生活。

但彼時(shí)西藏的景象卻與別的城市大不相同，雖然都是中國(guó)的一份子，但當(dāng)時(shí)的西藏還未被改變。

“人民當(dāng)家做主”？暫時(shí)是不可能的，因?yàn)槟菚r(shí)的西藏深受農(nóng)奴制的影響，這里的人們不論是思想還是自由程度落后的都不是一星半點(diǎn)。

為了能夠改變西藏的現(xiàn)狀，1950年1月，毛主席下令“先進(jìn)藏”。

要想讓西藏的百姓全身心的相信共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，那就要先讓他們看到為之信服的理由與功績(jī)。

而當(dāng)時(shí)進(jìn)藏的道路，由于氣候原因只有5至9月能通行，如果不盡快啟程，那就得再等一年，西藏的人民就會(huì)多吃一年的苦，于是“進(jìn)藏”迫在眉睫。

西藏平均海拔4000米以上，世界屋脊的名號(hào)可不是白來(lái)的。

常人在海拔3000米以上待一會(huì)兒都會(huì)覺得難以呼吸，何況是要日復(fù)一日駐守在西藏呢。

1950年1月5日凌晨，劉伯承和鄧小平等人在重慶就進(jìn)藏官兵究竟是誰(shuí)展開了一番討論。

他們準(zhǔn)備在二野選一個(gè)軍出來(lái)，為此把每個(gè)軍都拎出來(lái)對(duì)比了一遍。

從地理位置，到時(shí)間精力，方方面面都考量到了，最終由劉伯承拍板定下了十八軍，他們從上到下都最令人滿意。

十八軍的軍長(zhǎng)張國(guó)華，這位十五歲便投身革命，已有三十多年戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)的將領(lǐng)，由他帶兵進(jìn)藏再合適不過。

十八軍從挺進(jìn)大別山，到渡江戰(zhàn)役，他們與張國(guó)華配合默契，這幾年可謂是士氣正足。

人員配置安排好后，十八軍集結(jié)在樂山、丹棱地區(qū)整訓(xùn)待命，當(dāng)士兵們得知他們的下一個(gè)任務(wù)是進(jìn)藏的時(shí)候，一個(gè)個(gè)驚呆了。

但他們秉持著“一切服從黨的安排”準(zhǔn)則，毫無(wú)怨言的出發(fā)了。

戰(zhàn)士們立下“把五星紅旗插上喜馬拉雅山”的豪邁誓言，開啟了一條前無(wú)古人的路。

西天取經(jīng)的道路是九九八十一難，去往西藏的道路幾乎一樣，可以說處處是難關(guān)，翻一座座山，跨一條條河，難度系數(shù)直逼長(zhǎng)征。

而真正的難點(diǎn)還不在“路上”。

十八軍的戰(zhàn)士們從祖國(guó)腹地出發(fā)，向雪域高原前行。

進(jìn)藏的路在哪？在“腳下”。

一邊走，一邊修，才有了路。

一路上，戰(zhàn)士們輕則挖野草，重則鑿山壁，沒有專業(yè)機(jī)械，一切全靠戰(zhàn)士們的雙手。

在進(jìn)藏途經(jīng)的天全縣，那里有一片烈士墓，葬的全是為了修路架橋犧牲的十八軍戰(zhàn)士。

這一路上，十八軍之所以能做到“讓高山低頭、讓河水讓路”，就是因?yàn)閼?zhàn)士們的無(wú)畏付出。

終于，在1951年9月9日，先遣部隊(duì)成功抵達(dá)拉薩，五星紅旗如愿飄揚(yáng)在喜馬拉雅。

1950年12月，進(jìn)藏部隊(duì)陸續(xù)抵達(dá)，這意味著西藏全境獲得解放，西藏人民也不再被剝削被壓迫，這是十八軍進(jìn)藏最基礎(chǔ)的意義。

進(jìn)藏之后要做的事情，才是真正改變西藏人民未來(lái)的大事。

在一個(gè)地方的營(yíng)收中，農(nóng)業(yè)、工業(yè)和商業(yè)幾乎是缺一不可的。

可是十八軍剛進(jìn)藏的時(shí)候，西藏的營(yíng)收只有農(nóng)業(yè)，身處高山草原交通不發(fā)達(dá)導(dǎo)致的閉塞致使工商業(yè)發(fā)展緩慢也就罷了，連牧業(yè)在西藏都相當(dāng)“隨性”。

十八軍是進(jìn)藏了，但是身后的進(jìn)藏之路還沒有徹底修好，工商業(yè)的發(fā)展一時(shí)半會(huì)兒提不上日程，可農(nóng)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)迫在眉睫。

進(jìn)藏的十八軍有上萬(wàn)人，可西藏本就生產(chǎn)力落后，為了不給西藏再造成壓力，中央指示進(jìn)藏官兵“不吃地方”。

也就是說，十八軍除了生活必須品能夠集體采買于地方，日常的口糧，只能靠后方的補(bǔ)給。

可數(shù)千里的運(yùn)輸損耗過大，成本過高，毛主席指示“建議生產(chǎn)與筑路并重”，這讓本就犯難的十八軍更難了。

但他們也知道，這是當(dāng)下解決十八軍困境的最好辦法了。

于是，十八軍與西藏地方政府交涉，購(gòu)買下了拉薩西郊荒灘5000畝的土地。

這片土地多少年都沒被耕種過了，滿是荊棘，沙子，在西藏人民的眼中，是毫無(wú)用處的。

但軍參謀長(zhǎng)譚冠三卻不這樣想，他堅(jiān)信是土地就有機(jī)會(huì)被改造成良田。

其實(shí)不是他過于樂觀，而是當(dāng)下的十八軍沒有更好的選擇，分到官兵們手里的口糧從最初的一半，到三分之一，在這么下去，工作還沒開展，人就餓不行了。

于是頂著寒冬凜冽的風(fēng)，高原缺氧的條件，十八軍的戰(zhàn)士們，為了開荒熱火朝天的翻地除草，遇到凍土，就用鐵鎬一下一下砸，在長(zhǎng)時(shí)間的勞作里，不少戰(zhàn)士手上都磨出了血泡，但依舊堅(jiān)持著，哪怕因?yàn)樯喜粊?lái)氣還得干一會(huì)歇一會(huì)喘口氣。

工作量大，體能消耗的就大，可他們的口糧卻只有青稞麥粒，條件如此艱苦的情況下，十八軍僅用了17天就開荒了2300多畝的田地，后來(lái)還陸續(xù)建成了七一農(nóng)場(chǎng)和八一農(nóng)場(chǎng)。

他們憑著艱苦奮斗的精神，在西藏的土地上揮灑汗水，播下種子，官兵們?cè)?jīng)拿槍、拿筆的手，如今在在一籃一籃的收集牛羊糞便，只為給土地更多養(yǎng)料。

等待收獲的過程中，十八軍也沒有閑著。

他們?yōu)槲鞑亟⒘说谝粋€(gè)公共廁所，在布達(dá)拉宮前面建立了拉薩廣場(chǎng)，著手于物質(zhì)的同時(shí)，不忘精神文明。

到了收獲的時(shí)節(jié)，戰(zhàn)士們抱著自己播種的糧食爭(zhēng)相合影，這些照片保留至今，成了回看十八軍進(jìn)藏史上的珍貴資料。

堆成小山高的從荒灘長(zhǎng)出來(lái)的白蘿卜，土豆，白菜，是藏民們之前從不敢想的。

他們震驚不已的同時(shí)也認(rèn)可了解放軍，看到了他們能建設(shè)好西藏的可能，藏民們對(duì)西藏的未來(lái)也開始憧憬起來(lái)。

在現(xiàn)在保留下來(lái)的墾荒地圖上，當(dāng)年，除了達(dá)賴?yán)锸掷锏耐恋赝猓溆嗟幕牡貛缀醵急皇塑婇_墾成了農(nóng)田，這也是解放軍在西藏，為西藏脫貧打響的第一槍。

這邊在解決生產(chǎn)問題的用時(shí)，十八軍的的筑路事業(yè)也在穩(wěn)步推進(jìn)中。

初入拉薩之時(shí)，修路進(jìn)程剛剛抵達(dá)甘孜，要想直通拉薩，還要翻越雀兒山，渡過金沙江，瀾滄江多個(gè)艱險(xiǎn)之地。

十八軍官兵們聯(lián)合西南軍區(qū)以及漢藏兩族民工，近十萬(wàn)人在后方全力修路。

康藏公路從1950年，一直修到了1954年。

另一邊，青藏公路也在抓緊施工，中央撥款30萬(wàn)，只為能讓進(jìn)藏有更多的選擇，讓物資運(yùn)輸不再是難題。

1954年12月25日，期盼已久的兩條公路正式通車，西藏終于擁有了現(xiàn)代公路交通。

路通了，機(jī)會(huì)也就隨之而來(lái)了。

十八軍在易貢開墾的茶田，給西藏農(nóng)業(yè)注入新鮮血液的同時(shí)，也給西藏的未來(lái)帶去了商機(jī)。

通車之后，西藏人民走了出去，西藏的產(chǎn)業(yè)也走向五湖四海。

西藏的易貢茶業(yè)在全國(guó)有著幾十家合作伙伴，易貢茶場(chǎng)也發(fā)展成了別具風(fēng)格的茶旅品牌，持續(xù)為西藏的經(jīng)濟(jì)建設(shè)添磚加瓦。

如果說易貢茶場(chǎng)是西藏第一家農(nóng)商，那么林芝毛紡廠就是西藏第一家現(xiàn)代化工廠。

在西藏自治區(qū)成立之初，在公路鐵路建設(shè)成果顯著黨的情況下，中央為了支援邊疆建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代化工業(yè)，將上海的毛紡廠連帶機(jī)器技術(shù)與工人一同搬遷至西藏，成立了林芝毛紡廠。

在當(dāng)年解決了數(shù)千人就業(yè)問題，創(chuàng)造了年入百萬(wàn)利潤(rùn)的輝煌場(chǎng)景。

如今毛紡廠在經(jīng)歷過低谷之后，產(chǎn)業(yè)升級(jí)，重回大眾視野，還走向更大的國(guó)際舞臺(tái)，成為了西藏的名片之一。

西藏自治區(qū)成立已經(jīng)六十周年，西藏早已蛻變，社會(huì)主義現(xiàn)代化的建設(shè)成果有目共睹。

如今的西藏徹底擺脫了絕對(duì)貧困問題，和祖國(guó)其他城市一樣，充滿商機(jī)，日益繁榮，走在奔小康的路上。

而這一切都離不開當(dāng)年愿意為解放西藏，建設(shè)西藏，將“一不怕苦，二不怕死”的精神發(fā)揮到極致，甘愿“長(zhǎng)期建藏，邊疆為家”的十八軍官兵們。

在十八軍之后，一批又一批的解放軍走上這片雪域高原，衛(wèi)國(guó)戍邊，讓西藏得以長(zhǎng)治久安。

這么看來(lái)，“開荒生產(chǎn)，自力更生，站穩(wěn)腳跟，建設(shè)西藏，保衛(wèi)邊防”這十八軍當(dāng)年的任務(wù)，他們已然完美達(dá)成。

“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)”這是十八軍的老西藏精神。

時(shí)代雖然已經(jīng)不同，但是這股老西藏精神仍然值得大力弘揚(yáng)。

讓西藏跟上祖國(guó)的腳步，隨時(shí)代的進(jìn)程進(jìn)步，讓西藏人民過上更加幸福美好的生活，才能不辜負(fù)當(dāng)年為之奮斗為之犧牲的戰(zhàn)士們。