前一天，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬還在公開喊話“如果想害一個(gè)哥們，你就勸他去造車”。后一天，造車圈就又多了一個(gè)新成員。

8月28日，追覓科技正式宣布造車，首款超豪華純電產(chǎn)品對(duì)標(biāo)布加迪威龍，計(jì)劃在2027年亮相。追覓表示將持續(xù)長期投入汽車領(lǐng)域，目前該項(xiàng)目已組建了近千人的造車團(tuán)隊(duì)，且在持續(xù)擴(kuò)張。

一時(shí)之間，該消息引發(fā)市場的廣泛關(guān)注。

要知道，目前汽車行業(yè)的競爭已經(jīng)進(jìn)入到真正的白熱化階段，諸如威馬、哪吒、極越等近數(shù)十家車企紛紛倒閉退市。此外，激烈的價(jià)格戰(zhàn)也讓汽車行業(yè)的利潤率進(jìn)一步下滑。統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年汽車制造業(yè)利潤為4623億元，同比下滑8%。到了今年一季度，汽車制造業(yè)利潤率進(jìn)一步下降，僅為3.9%。

在競爭如此激烈的市場，為何追覓還要選擇進(jìn)入？

爭奪下一個(gè)超級(jí)入口

“汽車制造的門檻已經(jīng)大幅降低，3萬個(gè)零組件高度模塊化。過去10年，汽車動(dòng)力電池制造成本下降了80%，未來至少還有50%的下降空間。”在《小米創(chuàng)業(yè)思考》中，雷軍曾這樣解釋小米入局汽車行業(yè)的緣由。

雷軍認(rèn)為，電動(dòng)汽車的本質(zhì)已經(jīng)是“消費(fèi)電子”產(chǎn)品。因此，智能電動(dòng)汽車的終局必然會(huì)遵從消費(fèi)電子行業(yè)的規(guī)律，當(dāng)15-20年后行業(yè)進(jìn)入成熟期，全球前5的品牌將手握80%以上的份額。

很顯然，在這樣的發(fā)展趨勢，汽車將成為手機(jī)之后的下一個(gè)用戶超級(jí)入口。這對(duì)于所有商業(yè)公司來說，都是一個(gè)不容錯(cuò)過的機(jī)會(huì)。同時(shí)，造車門檻的降低，也為他們提供了機(jī)會(huì)。

于是可以看到，在此起彼伏的造車?yán)顺敝?，互?lián)網(wǎng)公司、傳統(tǒng)車企甚至家電企業(yè)都紛紛進(jìn)入其中。

比如，美的以汽車零部件廠商入局，海爾收購汽車之家，格力收購銀隆新能源，創(chuàng)維成立汽車品牌，石頭科技創(chuàng)始人昌敬創(chuàng)立極石汽車。

直到現(xiàn)在，追覓加入造車陣營。并且從官方公告來看，追覓進(jìn)軍汽車行業(yè)并非一時(shí)興起的風(fēng)口追逐，而是謀劃已久的審慎決定。

在公告中，追覓也明確表示：造車是一場九死一生”的遠(yuǎn)征。但是，自己是“站在巨人的肩膀上”造車——中國有著全球最成熟的電動(dòng)車供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)。同時(shí)，追覓的產(chǎn)品在20余個(gè)國家和地區(qū)穩(wěn)居市場第一，知道如何讓全球用戶為創(chuàng)新買單、為體驗(yàn)喝彩。

更多的公開信息則顯示，追覓的造車主體為 “星空計(jì)劃（上海）汽車科技責(zé)任有限公司”。股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，追覓創(chuàng)始人俞浩通過太空翱翔科技（上海）有限公司、天空無限智能科技（蘇州）有限公司持股 80%，砥礪前行企業(yè)管理持股 20%。工廠規(guī)劃在上海臨港新片區(qū)，緊鄰特斯拉、寧德時(shí)代的生產(chǎn)基地。

目前，追覓的造車團(tuán)隊(duì)近千人，新車量產(chǎn)后計(jì)劃先在海外銷售，然后再轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場。招聘軟件上則顯示，追覓正在持續(xù)招聘汽車相關(guān)的海外市場人員，包括海外渠道拓展、海外銷售和跨境營銷等。

反共識(shí)的追覓，永遠(yuǎn)在打仗

事實(shí)上，除了此次進(jìn)軍汽車行業(yè)之外，追覓這個(gè)以掃地機(jī)器人起家的公司，已經(jīng)將觸角伸進(jìn)了太多領(lǐng)域。每一次追覓進(jìn)入的新領(lǐng)域，都超出業(yè)界共識(shí)，并引發(fā)市場爭議。

比如，完成掃地機(jī)器人、洗地機(jī)、無線吸塵器、吹風(fēng)機(jī)四大品類的布局后，追覓在今年3月開始涉足冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)等大家電領(lǐng)域，又在8月宣布進(jìn)入無人機(jī)、電視領(lǐng)域。追覓稱，自己希望成為一家無邊界的 “生態(tài)企業(yè)”。

據(jù)筆者了解，在這些公開業(yè)務(wù)之外，追覓還布局了包括割草機(jī)器人、泳池機(jī)器人、擦窗機(jī)器人、咖啡茶飲甚至是時(shí)尚服飾等諸多領(lǐng)域。

據(jù)相關(guān)人士透露，追覓內(nèi)部有各種大大小小的BU（Business Unit，商業(yè)獨(dú)立部門），這些BU要負(fù)責(zé)將產(chǎn)品創(chuàng)意形成可落地的商業(yè)項(xiàng)目。如果某個(gè)項(xiàng)目商業(yè)前景可觀，則可以從追覓內(nèi)部獲得資金支持，甚至是組建更大的團(tuán)隊(duì)獨(dú)立發(fā)展。

“追覓不賭1%賽道的小概率，只會(huì)用N+1的方式做世界經(jīng)濟(jì)的99%?！弊芬挼膭?chuàng)始人俞浩在采訪中曾表示，很多人因?yàn)閾?dān)心風(fēng)險(xiǎn)投入不碰大業(yè)務(wù)，結(jié)果是大多數(shù)人擠入只占了全球經(jīng)濟(jì)的1%小業(yè)務(wù)賽道，而此外還有99%空白。而99%的機(jī)會(huì)里，人才密度、優(yōu)秀資金的投入度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于那1%擁擠賽道。

而在進(jìn)入的新領(lǐng)域中，俞浩的創(chuàng)業(yè)理念是“要么不做，要么世界第一”。

也因此，在外界看來總是在“反共識(shí)”的追覓，似乎永遠(yuǎn)在打仗。同時(shí)，在清潔電器、大家電、汽車等眾多領(lǐng)域，追覓始終沿循著掃地機(jī)器人“高舉高打”的作戰(zhàn)思路——用高比例的技術(shù)投入，贏得高端市場的競爭，拿到高毛利的回報(bào)，繼續(xù)下一場競爭。

據(jù)筆者了解，隨著業(yè)務(wù)版圖的不斷擴(kuò)張，追覓的總員工人數(shù)早已超過萬人，成為了一家”非典型”的創(chuàng)業(yè)公司。不出意外的話，追覓的無限戰(zhàn)爭還會(huì)繼續(xù)打下去。進(jìn)軍汽車之后，這家公司的下一個(gè)新業(yè)務(wù)又會(huì)是什么呢？（本文首發(fā)于鈦媒體APP，作者｜饒翔宇，編輯｜鐘毅）