財(cái)聯(lián)社8月29日訊（編輯 黃君芝）特斯拉CEO馬斯克對(duì)“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）的熱情似乎沒有帶動(dòng)買家們。相反，根據(jù)一項(xiàng)最新調(diào)查，越來(lái)越多的美國(guó)消費(fèi)者表示，特斯拉的FSD會(huì)讓他們遠(yuǎn)離該品牌，而不是吸引他們。

政治咨詢公司Slingshot Strategies發(fā)布的《8月份電動(dòng)汽車情報(bào)報(bào)告》對(duì)8000名美國(guó)人進(jìn)行了調(diào)查。只有14%的受訪者表示，F(xiàn)SD會(huì)讓他們更有可能購(gòu)買特斯拉，而35%的人表示，該技術(shù)會(huì)降低他們購(gòu)買特斯拉的可能性。

其余51%的受訪者表示，是否有FSD對(duì)他們的購(gòu)車決定沒有影響。近一半接受Slingshot調(diào)查的消費(fèi)者表示，他們認(rèn)為FSD的技術(shù)應(yīng)該是非法的。

此外，在積極尋求購(gòu)買全電動(dòng)汽車的受訪者中，只有20%的人表示他們更有可能因?yàn)镕SD而購(gòu)買特斯拉，而33%的人則表示他們不太可能購(gòu)買。Slingshot Strategies的研究主管Evan Roth Smith表示，該公司的營(yíng)銷缺乏明確性和誠(chéng)實(shí)性可能是一個(gè)因素。

據(jù)他介紹，該公司調(diào)查的大多數(shù)消費(fèi)者都希望美國(guó)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車制定明確而有力的監(jiān)管規(guī)定，無(wú)論是完全自動(dòng)化還是部分自動(dòng)化。

Slingshot的報(bào)告稱：“人們強(qiáng)烈支持讓自動(dòng)駕駛汽車制造商對(duì)事故負(fù)責(zé)，并要求在FSD等功能周圍設(shè)置更嚴(yán)格的監(jiān)管和廣告護(hù)欄?！?/p>

Smith表示，數(shù)據(jù)顯示，除了FSD的問(wèn)題外，特斯拉“在美國(guó)的電動(dòng)汽車制造商中聲譽(yù)最差”。

“今年公司品牌聲譽(yù)的下降是顯著的，”他說(shuō)。

Slingshot的報(bào)告發(fā)現(xiàn)，在過(guò)去的兩個(gè)月里，認(rèn)為特斯拉汽車不安全的消費(fèi)者人數(shù)從34%上升到36%，而認(rèn)為特斯拉非常安全的消費(fèi)者人數(shù)從17%下降到13%。大多數(shù)受訪者認(rèn)為本田、豐田和雪佛蘭最安全。

今年對(duì)特斯拉而言，無(wú)疑是個(gè)“水逆年”。在電動(dòng)汽車產(chǎn)品老化、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及馬斯克深陷“政壇漩渦”等各種因素的持續(xù)打擊下，特斯拉的銷量不出意料地呈下滑之勢(shì)，業(yè)績(jī)也令人擔(dān)憂。今年7月，特斯拉汽車在歐洲的銷量同比下降40%，連續(xù)第七個(gè)月下滑。

馬斯克曾表示，特斯拉的未來(lái)取決于其提供自動(dòng)駕駛汽車和相關(guān)服務(wù)的能力。但目前，特斯拉的絕大部分收入仍依賴于電動(dòng)汽車銷售，盡管馬斯克將FSD吹捧為該公司相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一大優(yōu)勢(shì)。

上個(gè)月，高管們表示，在推動(dòng)FSD的普及方面，特斯拉存在“市場(chǎng)教育”問(wèn)題。馬斯克本人在公司第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說(shuō)：“絕大多數(shù)人都不知道它的存在。而且仍然有一半的特斯拉車主可以使用它，但一次都沒試過(guò)。”

馬斯克表示，他將開始在客戶把車送去維修時(shí)向他們介紹FSD，并開始與司機(jī)聯(lián)系，向他們發(fā)送有關(guān)FSD工作原理的視頻。