修建廣漢機(jī)場(chǎng)支援抗戰(zhàn)始末

今年是中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年。在偉大的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中,中國(guó)人民前赴后繼、奮起反抗,在民族危亡、國(guó)土淪陷的急迫時(shí)刻,身處抗戰(zhàn)大后方的四川人民與全國(guó)人民一起積極投身抗日救亡運(yùn)動(dòng)。其中,作為“特種工程”修建的四川廣漢機(jī)場(chǎng)是抗戰(zhàn)后方國(guó)防動(dòng)員建設(shè)的代表,為打擊日軍立下戰(zhàn)功,成為世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)東方主戰(zhàn)場(chǎng)取得決定性勝利的歷史見(jiàn)證。廣漢人民為支援抗戰(zhàn)也作出了巨大犧牲與貢獻(xiàn)。

廣漢機(jī)場(chǎng)修建背景

1943年1月,第二次世界大戰(zhàn)的形勢(shì)進(jìn)入轉(zhuǎn)折階段,同盟國(guó)召開(kāi)卡薩布蘭卡會(huì)議,通過(guò)了美國(guó)建議的對(duì)日作戰(zhàn)方案,將中國(guó)正式納入同盟國(guó)戰(zhàn)線。為削弱日本戰(zhàn)爭(zhēng)潛力,加快日本投降進(jìn)程,中美聯(lián)合制定“馬特霍恩計(jì)劃”(Matterhorn),計(jì)劃在1944年3月底前在成都周邊修建4座大型機(jī)場(chǎng),作為B-29重型轟炸機(jī)轟炸日本本土任務(wù)的前進(jìn)基地。

1943年12月,國(guó)民政府四川省主席張群在成都召開(kāi)緊急會(huì)議,部署在廣漢、新津、邛崍、彭山修建4座轟炸機(jī)機(jī)場(chǎng),代號(hào)“特種工程”①。從1943年12月開(kāi)始籌備,到1944年5月完成的“特種工程”,共動(dòng)員四川29個(gè)縣的民工150多萬(wàn)人參加修建。②

搶修機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)面(建川博物館藏,圖源:《成都街巷志》)

七天完成搬遷

據(jù)《廣漢縣志》記載,1943年1月18日,廣漢縣“特種工程征地委員會(huì)”成立,下設(shè)總務(wù)、測(cè)量、登記3個(gè)組,辦理土地征用、住戶遷移等事宜。廣漢機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址選在三水劉家燕窩一帶與和興鄉(xiāng)一部分,機(jī)場(chǎng)修建地界定為:西起檬子堰,東至二圣宮,北臨鐘家字庫(kù),南到石觀音白蠟林,東西長(zhǎng)約3千米,南北寬1.5千米,占地6750畝。③

場(chǎng)址確定后,即刻展開(kāi)征地搬遷工作。此時(shí)正值家家戶戶準(zhǔn)備過(guò)春節(jié),縣里發(fā)來(lái)命令定于臘月二十三日開(kāi)工修筑機(jī)場(chǎng)。鄉(xiāng)親們深知抗擊日寇的重大意義,積極響應(yīng)號(hào)召。界內(nèi)1000余戶居民,在七天內(nèi)全部搬遷。

1943年8月,廣漢特種工程處成立,由縣長(zhǎng)兼任處長(zhǎng),各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立征工委員會(huì),負(fù)責(zé)征集組織民工。

廣漢縣機(jī)場(chǎng)征收土地地籍冊(cè)(廣漢市檔案館 藏)

修建過(guò)程無(wú)比艱辛

1944年1月,廣漢機(jī)場(chǎng)建設(shè)開(kāi)工,征調(diào)廣漢、德陽(yáng)、什邡、新都、金堂、羅江6縣民工6萬(wàn)多人參與建設(shè),其中廣漢民工1.3萬(wàn)人。

要滿足沖力很大的B-29遠(yuǎn)程重型轟炸機(jī)起降,對(duì)工程質(zhì)量要求很高,工程量也極其浩大,而且時(shí)間緊、任務(wù)重。因?yàn)闆](méi)有現(xiàn)代運(yùn)輸工具和筑路機(jī)械,修建機(jī)場(chǎng)極其艱難。機(jī)場(chǎng)工程共分為跑道、停機(jī)坪和環(huán)境設(shè)施3個(gè)部分。戰(zhàn)時(shí)條件有限,只能就地取材,對(duì)跑道建設(shè)采取的措施是先將道基挖到老黃泥底,約1米深,用石碾多次滾壓后,再用粘土稠漿,拌和卵石、粗砂澆灌筑底,之后分層滾壓達(dá)4公寸厚作為基礎(chǔ),滾壓全由人拉大石碾完成�；A(chǔ)上再用大卵石直列填方,分3層堆砌,灌上黃粘泥漿,嚴(yán)實(shí)滾壓達(dá)5公寸深,然后用碎石、河沙、黃土漿混勻。碎石3層,下層大塊、中層碎塊、上層細(xì)粒,全部由人工鐵錘敲碎,按要求經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選分類鋪填,再經(jīng)緊壓重夯。

機(jī)場(chǎng)開(kāi)工時(shí)節(jié),機(jī)場(chǎng)用地是一大片“冬水田”,所謂“冬水田”,是農(nóng)民冬天在田里蓄上深達(dá)一二尺的水,蓄水泡田以備來(lái)年栽種水稻。6萬(wàn)多民工中,有五六十歲的老人,也有婦女和青年學(xué)生,全都打著赤足下冬水田,一天勞動(dòng)14小時(shí),排蓄水、挑爛泥、撿碎石、填黃土,忍受各種困苦,把上至廣漢太平場(chǎng)下至金堂清江20多里河壩中的大點(diǎn)的鵝卵石都撿光了。

如今,在中國(guó)民用航空飛行學(xué)院校本部、廣漢分院、新津分院、建川博物館等地,還收藏有當(dāng)年用于修建跑道的石碾,有些已是國(guó)家一級(jí)文物,其中大的重15噸,小的也有5噸。簡(jiǎn)介說(shuō)道:“四川民眾用這種最原始的工具,碾壓出現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)跑道,也碾壓出了民族解放的跑道�！边@些石碾子,浸透了他們的汗水、淚水和鮮血。

拖石碾子修筑機(jī)場(chǎng)的民工(四川省檔案館藏,圖源:《成都簡(jiǎn)史》)

修建機(jī)場(chǎng)的大石碾

條件雖差無(wú)怨言

修建機(jī)場(chǎng)的民工們住在簡(jiǎn)陋工棚里,吃的是一種非常糙的米,叫磧子米,米的顏色泛紅,煮出來(lái)的米湯有股餿味,米里還有很多糠渣渣、稗子,都不挑選,混在一起,學(xué)生吃的和民工一樣。一桌八個(gè)人,有一個(gè)小碗,里邊是紅皮白蘿卜切的絲,沒(méi)有佐料,用鹽腌過(guò),灑了一點(diǎn)海椒面在上面,小小一碗,8個(gè)人分著吃。而且那時(shí)吃飯沒(méi)有桌子、座位,所有的民工都一樣,全部坐在地上,8個(gè)一桌,圍成一圈吃著極其差的伙食。

成都籍詩(shī)人流沙河在金堂縣讀中學(xué)時(shí)也參加了廣漢機(jī)場(chǎng)的勞動(dòng)建設(shè),時(shí)年13歲。據(jù)他回憶:“(中午)在工地上蹲著吃飯,糙米飯有稻殼和稗子,米湯泛紅,氣味難聞。菜是腌漬蘿卜絲或苤藍(lán)絲,撒些辣椒粉,不見(jiàn)一星油……也就是這樣的農(nóng)夫,沒(méi)有任何機(jī)械化的施工設(shè)備,靠雙手,靠?jī)杉?靠夜以繼日地實(shí)干,不到半年便修筑成當(dāng)時(shí)地球上最大的機(jī)場(chǎng),使盟軍空軍能夠從大后方直搗日寇老巢。”這樣的抗戰(zhàn)工程,經(jīng)受了實(shí)戰(zhàn)和歷史的檢驗(yàn)。流沙河晚年不無(wú)自豪地說(shuō):“我這輩子也沒(méi)有做什么事情,回憶起我所做過(guò)的事情,稱得上‘偉大’二字者,只有修機(jī)場(chǎng)這件事了”。⑤

成都籍詩(shī)人流沙河為廣漢機(jī)場(chǎng)和中國(guó)民用航空飛行學(xué)院廣漢分院題詞

出于愛(ài)國(guó)熱情,很多群眾都踴躍應(yīng)征,出現(xiàn)了父教其子、兄送其弟、夫妻互相勉勵(lì)的感人事跡。聶耳所作《大路歌》成為民工們廣為傳唱的歌曲,悲壯的歌聲前呼后應(yīng),在機(jī)場(chǎng)上空回蕩⑥。應(yīng)征民工中,也有一部分女工,她們中一些人是主動(dòng)要求來(lái)為修機(jī)場(chǎng)服務(wù)的,抗戰(zhàn)之情誠(chéng)摯而熱烈。據(jù)曾管理修建機(jī)場(chǎng)的黃維德先生回憶:“我去工地時(shí),聽(tīng)見(jiàn)兩個(gè)女民工邊挖邊擺龍門(mén)陣,一個(gè)說(shuō)‘我家男人當(dāng)壯丁走了,保上沒(méi)有喊我,是我自己要來(lái)的�！硪粋�(gè)說(shuō)‘修機(jī)場(chǎng)是從天上打日本,讓日本人也跑跑警報(bào)……大家多出一把力,早點(diǎn)把日本人打跑!’”⑦。

半年修起飛機(jī)場(chǎng)

民工們懷揣一顆“天下興亡,匹夫有責(zé)”的拳拳愛(ài)國(guó)之心,在生活極其艱苦、勞動(dòng)強(qiáng)度巨大的條件下,靠肩挑背扛,材料用雞公車運(yùn),歷時(shí)近半年就保質(zhì)保量提前完成了修建任務(wù)。1944年5月,廣漢機(jī)場(chǎng)建成完工。機(jī)場(chǎng)建成的跑道長(zhǎng)2600米、寬60米,是當(dāng)時(shí)的“亞洲之冠”。

《紐約時(shí)報(bào)》在廣漢重型轟炸機(jī)場(chǎng)修好后發(fā)表了一篇社論,社論說(shuō):“中國(guó)的農(nóng)夫在沒(méi)有任何機(jī)械化施工的條件下,全憑他們的肩膀和雙手修了一個(gè)世界上最大的軍用機(jī)場(chǎng),他們完成了不可能完成的事業(yè),對(duì)同盟國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)給予了極大的幫助。”

1944年4月24日,美國(guó)陸軍第20航空聯(lián)隊(duì)第58飛行團(tuán)第444轟炸機(jī)大隊(duì)的B-29遠(yuǎn)程重型轟炸機(jī)首飛廣漢機(jī)場(chǎng)成功。此后百余架B-29相繼進(jìn)駐另外3座機(jī)場(chǎng)。

1944年4月24日,首架B-29轟炸機(jī)飛抵廣漢機(jī)場(chǎng)。左四為四川省主席張群,左五為第十四航空隊(duì)司令陳納德(圖源:《成都簡(jiǎn)史》)

B-29轟炸機(jī)在廣漢機(jī)場(chǎng)試飛

轟炸日本本土

1944年6月15日,盟軍75架B-29從新津、廣漢等4個(gè)機(jī)場(chǎng)起飛,其中47架飛抵日本九州島上空,投彈400噸,對(duì)位于日本九州島北端的八幡鋼鐵工業(yè)中心進(jìn)行了首次轟炸,大獲成功,重挫了日本軍國(guó)主義美夢(mèng),大大增強(qiáng)了中國(guó)人民抗日的信心和決心。

北九州是日本工業(yè)的心臟,出產(chǎn)日本60%的煤,最著名的筑豐煤田、三池煤田及柏層煤田,都分布在這一帶。另外,日本的八幡鋼鐵廠也在此,這里被稱為“日本的魯爾”⑧。這是自1942年美軍杜立特(James Harold Doolittle)中校率機(jī)首次從美軍“大黃蜂”號(hào)航空母艦起飛轟炸日本東京后,美軍第一次轟炸日本本土⑨。

美軍飛機(jī)轟炸日本港口的情景

1944年夏,B-29轟炸機(jī)飛臨日本本土轟炸照片。

直到1945年1月15日,58轟炸聯(lián)隊(duì)最后一次從新津、廣漢等機(jī)場(chǎng)起飛,執(zhí)行了對(duì)日本在臺(tái)灣的軍事目標(biāo)進(jìn)行轟炸的任務(wù)后,于2月離開(kāi)中國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì),第58重型轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)駐華期間,共出動(dòng)B-29重型轟炸機(jī)3058架次,對(duì)日本本土和部分日占區(qū)投下高爆炸彈和燃燒彈12157噸,沉重打擊了日本的軍需供給系統(tǒng),為加快二戰(zhàn)結(jié)束發(fā)揮了重要作用。

隨軍出征的美軍伍甫(K.B. Wolfe)準(zhǔn)將轟炸日本九州歸來(lái)后,對(duì)中國(guó)人民抵御侵略的抗戰(zhàn)頌揚(yáng)備至:“余得以超級(jí)空中堡壘對(duì)吾人之共同敵人作戰(zhàn),實(shí)感榮幸。此一役之成就,應(yīng)特別感謝美陸軍航空隊(duì)之人員,蓋吾人借此已能補(bǔ)償吾人對(duì)于抗戰(zhàn)七年英勇中國(guó)民眾之負(fù)咎也。今日中國(guó)民眾亦應(yīng)與吾人同感愉快。蓋非有五十萬(wàn)之中國(guó)愛(ài)國(guó)農(nóng)人離其農(nóng)作建造機(jī)場(chǎng),則此一出襲必不可能也�！雹�

廣漢人民對(duì)抗戰(zhàn)的其他重要貢獻(xiàn)

抗戰(zhàn)時(shí)期廣漢縣西門(mén)城樓,上書(shū)“驅(qū)逐倭寇”,城墻上還書(shū)寫(xiě)了“萬(wàn)眾一心”的美術(shù)字(中國(guó)營(yíng)造學(xué)社梁思成、劉敦楨等攝于1941年)

抗戰(zhàn)期間,廣漢人民除踴躍參與修建機(jī)場(chǎng)外,更傾力支援前線:

輸送兵員:抗戰(zhàn)爆發(fā)后,廣漢青壯年積極參軍上前線。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),廣漢向正面戰(zhàn)場(chǎng)輸送兵員1.4萬(wàn)余人,抗戰(zhàn)陣亡將士259人(其中在滕縣戰(zhàn)役中與王銘章一同犧牲的廣漢籍烈士繆嘉文,1988年被民政部追認(rèn)為革命烈士);

捐款捐物:廣泛開(kāi)展各類賑濟(jì)募捐,號(hào)召民眾支持前方將士,總計(jì)捐款逾20萬(wàn)元,捐獻(xiàn)軍糧、愛(ài)國(guó)糧千余市石,占全縣儲(chǔ)糧三分之二以上;

積極投身抗日救亡:在共產(chǎn)黨員為骨干領(lǐng)導(dǎo)的抗敵后援會(huì)、工人抗敵宣傳團(tuán)、婦女會(huì)、青年學(xué)生會(huì)等組織的帶領(lǐng)下,開(kāi)展各類宣傳、集會(huì)、募捐乃至實(shí)戰(zhàn)演習(xí)等活動(dòng),為鞏固和發(fā)展抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線作出了貢獻(xiàn)。(11)

注釋:

①這項(xiàng)代號(hào)為“特種工程”的機(jī)場(chǎng)修建和擴(kuò)建工程,總體包括在成都擴(kuò)建新津、邛崍桑園和新建廣漢、彭山機(jī)場(chǎng),用作大型轟炸機(jī)機(jī)場(chǎng)。此外,還擴(kuò)建或新建了雙流、鳳凰山、溫江、大邑、德陽(yáng)共5個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)場(chǎng)。

②四川省地方志編纂委員會(huì)編,《四川省志·軍事志》,四川人民出版社,1999年版,第252頁(yè)。

③《廣漢縣志》,四川人民出版社,1992年7月,第386頁(yè)。

④《中國(guó)民用航空志》(西南地區(qū)卷)上冊(cè),中國(guó)民航出版社,2011年6月,第169—170頁(yè)。

⑤梅柏青,《流沙河:1944年,我在廣漢修機(jī)場(chǎng)》,《成都日?qǐng)?bào)》,2005-8-15,B1版。

⑥《成都簡(jiǎn)史》,王毅何一民主編,四川人民出版社,2018年8月,第419頁(yè)。

⑦參見(jiàn)蔡章選等,《郫縣崇寧縣民工修建機(jī)場(chǎng)的情況》,《成都文史資料選輯》第11輯。

⑧《超級(jí)空中堡壘轟炸日本》,重慶《大公報(bào)》,1944年6月17日,第2版。

本文內(nèi)容系原創(chuàng)

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明:“來(lái)源:方志四川”

來(lái)源:四川省地方志工作辦公室

撰稿:廣漢市地方志編纂中心