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在華為鴻蒙智行“五界”（問界、智界等）與東風(fēng)神龍“示界”之后，又家名為云界智能汽車（成都）有限公司的新玩家悄然入場。電動知家消息，近日，一家名為云界智能汽車的公司成立，由深圳康湖新能源、四川野馬汽車等四家企業(yè)聯(lián)合持股。這一動作被視為傳統(tǒng)車企野馬借技術(shù)合作“最后一搏”。

深圳康湖新能源深耕電池管理系統(tǒng)（BMS）與換電技術(shù)，其專利“超薄柔性電池包”已應(yīng)用于物流車領(lǐng)域。此次入股云界，被視為向乘用車市場滲透的關(guān)鍵跳板。作為擁有38年歷史的老牌車企，野馬曾以“金頂”客車風(fēng)靡全國，并擁有成都、綿陽三大生產(chǎn)基地及新能源生產(chǎn)資質(zhì)。但近年深陷破產(chǎn)危機：2023年兩度被申請破產(chǎn)審查，2024年因債務(wù)糾紛被執(zhí)行超4.4億元，股權(quán)遭凍結(jié)近27億元。云界或成其盤活閑置產(chǎn)能（年設(shè)計產(chǎn)能20萬輛）的救命稻草。中創(chuàng)投資擅長新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈融資，曾參與多個充電樁基建項目；華鴻智造則為工業(yè)機器人供應(yīng)商，二者分別提供資本與智能化生產(chǎn)支持。

目前公開的“界”字汽車，除了華為鴻蒙智行的五界（問界、享界、智界、尊界），還有此前發(fā)布東風(fēng)神龍汽車旗下的 “HEDMOS示界”。今年3月25日，神龍公司宣布在東風(fēng)集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)股東雙方的協(xié)力支持下，正式發(fā)布了其自主新能源汽車品牌“HEDMOS示界”，開啟合資車企 轉(zhuǎn)型新模式。神龍公司方面稱，示界作為神龍旗下新能源品牌，將融合中法技術(shù)優(yōu)勢，東風(fēng)集團(tuán)提供自研技術(shù)、智能科技與三電技術(shù)；法方則提供駕控調(diào)校。